硬齒面齒輪材料通常選自40Cr，45＃，45Mn2鋼，20Cr，20CrMnTi，20CrMnVB，20CrNiH，38CrMnAl等，因為它們的承載力高，因此可用于高扭矩和高動力傳輸場合。 硬齒面齒輪根據產品齒面的硬度進行劃分。 另一種是軟齒面齒輪。 下面iHF合發齒輪加工廠(chang)家為您詳細說明，希(xi)望對大家有所幫助。  

硬(ying)(ying)齒(chi)(chi)面齒(chi)(chi)輪(lun)：精確切(qie)割齒(chi)(chi)輪(lun)后，進(jin)行淬(cui)火，表面淬(cui)火或滲碳淬(cui)火處(chu)理以提高硬(ying)(ying)度(du)。 通(tong)常，一對嚙(nie)合齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)齒(chi)(chi)面硬(ying)(ying)度(du)大于(yu)350HBW，而軟(ruan)齒(chi)(chi)面齒(chi)(chi)輪(lun)小(xiao)于(yu)350HBW。 牙齒(chi)(chi)表面的(de)硬(ying)(ying)度(du)越(yue)高，產品的(de)承載能力(li)就越(yue)大，這很容易理解。  

1.高(gao)(gao)精度(du)(du)(du)淬火齒(chi)(chi)輪，經(jing)過深度(du)(du)(du)滲碳(tan)和淬火磨(mo)削，特別適用于低(di)速和重型齒(chi)(chi)輪傳動，具有(you)高(gao)(gao)精度(du)(du)(du)和高(gao)(gao)表面硬(ying)度(du)(du)(du)（HRC58 + 4），接觸強度(du)(du)(du)是(shi)其兩倍。 與調(diao)質齒(chi)(chi)輪相(xiang)比，彎曲強度(du)(du)(du)提高(gao)(gao)了(le)50％以上，并且齒(chi)(chi)面的(de)硬(ying)化層均勻。  

2.硬(ying)化的(de)氮(dan)化硬(ying)齒面不適合用于低等級的(de)重型齒輪傳動。 首先，氮(dan)化物層的(de)深度很淺。 其次，氮(dan)化工藝的(de)成本相對昂貴，并且很少(shao)使用。  

3.表面(mian)淬火(huo)(huo)（例如高，中(zhong)頻或火(huo)(huo)焰(yan)淬火(huo)(huo)）的(de)硬(ying)化層和非(fei)硬(ying)化層之間的(de)過(guo)渡界(jie)面(mian)很明(ming)顯，硬(ying)度的(de)分(fen)布太粗糙(cao)，硬(ying)化的(de)質量是 不均勻的(de)話，齒根硬(ying)化困難(nan)且(qie)(qie)容(rong)易產生表面(mian)裂(lie)紋，牙齒表面(mian)的(de)硬(ying)度低(di)（約HRC55），并(bing)且(qie)(qie)應用逐(zhu)漸減少。  

4.采用硬齒(chi)面齒(chi)輪極大地促進了機器的(de)輕(qing)量(liang)化，小型化和(he)質(zhi)量(liang)性能的(de)提高，從而使(shi)機器的(de)工作(zuo)速度提高了一級。

5.對于帶硬齒(chi)的齒(chi)輪(lun)，磨削后的齒(chi)輪(lun)精度(du)(du)一般為6級。 當線速度(du)(du)特(te)別高時，請選擇4-5級。 當對振動和(he)噪音有特(te)殊要(yao)求時，最高精度(du)(du)可以達(da)到3級。

6.用普通的普通千分尺硬(ying)(ying)度計測(ce)試(shi)從牙頂到齒根的硬(ying)(ying)度，硬(ying)(ying)度差很小。  

7.為了提高(gao)齒輪的承載(zai)能力，通過(guo)計算機(ji)對齒輪的幾何(he)參數和位移(yi)系數進行了優(you)化。  

8.硬齒(chi)(chi)表面(mian)的(de)主(zhu)要破壞(huai)方式是(shi)彎曲破壞(huai)。 計算齒(chi)(chi)根(gen)應(ying)力(li)，主(zhu)要考慮齒(chi)(chi)輪嚙合時的(de)彎曲強度，壓縮應(ying)力(li)，剪切應(ying)力(li)，齒(chi)(chi)輪熱(re)處理效果和(he)裝配(pei)過程(cheng)中產生的(de)內應(ying)力(li)。  

9.使(shi)用計(ji)算機計(ji)算齒(chi)根的綜(zong)合應力(li)，綜(zong)合考(kao)慮接觸強(qiang)度(du)和彎曲疲勞(lao)(lao)強(qiang)度(du)，并確定幾何參(can)數，材料，齒(chi)輪的容許疲勞(lao)(lao)強(qiang)度(du)，齒(chi)輪的硬度(du)曲線和 牙齒(chi)表面硬化層的深度(du)。  

10.硬化齒輪的(de)模量(liang)增(zeng)加(jia)或調質齒輪的(de)直(zhi)徑(jing)增(zeng)加(jia)后，如(ru)果齒輪的(de)精度沒有提(ti)高，則由于模量(liang)和直(zhi)徑(jing)的(de)增(zeng)加(jia)而導致強度增(zeng)加(jia) 將受到無(wu)源負載增(zeng)加(jia)的(de)影(ying)響。 偏移

11.對于具有高(gao)承載能力和(he)高(gao)硬度齒(chi)(chi)面的(de)滲碳(tan)和(he)淬硬齒(chi)(chi)輪，齒(chi)(chi)頂和(he)齒(chi)(chi)向修整(zheng)技術是確保產品性能的(de)必不(bu)可(ke)少的(de)條件。  

以上是今天與您共享的硬齒(chi)面齒(chi)輪的說明，包(bao)括但(dan)不(bu)限于，如有(you)其他疑問(wen)，請(qing)免費咨(zi)詢iHF合(he)發(fa)齒(chi)輪加工廠(chang)家。

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