齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)加工是通過機(ji)械(xie)的(de)途徑取得(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)特(te)殊結構與精度的(de)工藝(yi)進程，在(zai)(zai)加工的(de)時候有時候會發生一些情(qing)況，譬(pi)如(ru)出(chu)現噪音，這個噪聲是指(zhi)嚙合的(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)在(zai)(zai)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)組(zu)傳動(dong)的(de)時候，因為相互(hu)的(de)碰撞摩擦(ca)引起的(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的(de)振(zhen)動(dong)而出(chu)現的(de)聲音。

齒(chi)輪(lun)在(zai)嚙(nie)合(he)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，因為輪(lun)齒(chi)受力之后必然(ran)會出現一些彈性變(bian)形(xing)，所以當每(mei)一只輪(lun)齒(chi)嚙(nie)合(he)上(shang)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，原先嚙(nie)合(he)的(de)(de)(de)輪(lun)齒(chi)的(de)(de)(de)載荷就會相對的(de)(de)(de)減(jian)少，它們就會馬上(shang)向著載荷職(zhi)位復原變(bian)形(xing)，從而給齒(chi)輪(lun)體(ti)一個切(qie)向加速度，再加之原有嚙(nie)合(he)輪(lun)齒(chi)在(zai)受載下的(de)(de)(de)彎曲變(bian)形(xing)與齒(chi)輪(lun)制作偏差，讓(rang)輪(lun)齒(chi)從嚙(nie)入(ru)到嚙(nie)出的(de)(de)(de)整個運行過(guo)程中形(xing)成碰(peng)撞(zhuang)，形(xing)成所說的(de)(de)(de)嚙(nie)合(he)沖擊力。

齒(chi)輪(lun)在(zai)這種鼓動勉勵(li)感召下(xia)，也將激起齒(chi)輪(lun)的(de)振動，從而發生(sheng)(sheng)出噪聲并經過(guo)氣流及固體媒(mei)介傳播出去，因(yin)此齒(chi)輪(lun)加工的(de)嚙(nie)合(he)過(guo)程當中(zhong)所(suo)發生(sheng)(sheng)的(de)接線(xian)沖擊力與嚙(nie)合(he)沖擊力讓一對傳動齒(chi)輪(lun)發生(sheng)(sheng)的(de)振動，是出現噪聲的(de)主要(yao)因(yin)素(su)。

目前(qian)控制齒(chi)輪(lun)傳動(dong)噪音這一成分的(de)緊要性日益(yi)顯著，工業的(de)發(fa)展和需求對裝(zhuang)備(bei)的(de)傳動(dong)偏(pian)差要求也(ye)越(yue)來越(yue)嚴格了，我們(men)要不斷創新改進，盡(jin)可能的(de)找到解決辦法，避(bi)免出現噪音。

齒輪加工(gong)生(sheng)產(chan)有需要(yao)的(de)話歡迎(ying)咨詢iHF合發齒輪(lun)加工(gong)廠家，22年的(de)行業(ye)生(sheng)產(chan)經驗，嚴格完(wan)善的(de)生(sheng)產(chan)流(liu)程，確保每個產(chan)品的(de)生(sheng)產(chan)質(zhi)量。

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