模數z:齒(chi)輪(lun)的分度圓是計(ji)算(suan)齒輪各(ge)部門(men)大小(xiao)的(de)標準(zhun)，而齒輪分度圓的周長=πd=z p，于是(shi)得分度圓的(de)直徑(jing)d=z p/π，因(yin)為在上式(shi)中π為一無(wu)理數，不方便作為(wei)基本的分度(du)圓的標準(zhun)。為了方便計算(suan)，出生產與維(wei)修，現將比(bi)值p/π酬金地規定規(gui)矩(ju)為一(yi)些簡單的數值，并(bing)把這個比(bi)值叫做模(mo)數(module)，以m出現，即令其單元(yuan)為mm。于是得:模(mo)數(shu)m是選擇齒輪(lun)尺寸的一個基本參數。齒數溝通的齒輪模數大，則其大小也大。為了方便生產(chan)，檢(jian)驗和互換(huan)使用(yong)，齒輪的模數值曾經尺度(du)化了。

分(fen)(fen)度圓(yuan)直徑d：在齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)算計(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)必須(xu)規則一個(ge)圓(yuan)作為尺寸(cun)計(ji)較(jiao)的(de)基準(zhun)(zhun)圓(yuan)，定義：直徑為模數(shu)乘以齒(chi)(chi)(chi)數(shu)的(de)乘積的(de)圓(yuan)。現實(shi)在齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)中(zhong)(zhong)(zhong)并(bing)不(bu)具有，只不(bu)過(guo)一個(ge)定義上的(de)圓(yuan)。其(qi)直徑與(yu)半徑劃(hua)分(fen)(fen)用d與(yu)r閃現，值(zhi)只與(yu)模數(shu)和(he)齒(chi)(chi)(chi)數(shu)的(de)乘積有關(guan)，模數(shu)為端面模數(shu)。與(yu)變(bian)(bian)位系數(shu)無(wu)關(guan)。標(biao)準(zhun)(zhun)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)中(zhong)(zhong)(zhong)為槽(cao)寬和(he)齒(chi)(chi)(chi)厚至關(guan)的(de)誰人圓(yuan)（不(bu)思忖齒(chi)(chi)(chi)側(ce)間隙）就為分(fen)(fen)度圓(yuan)。標(biao)準(zhun)(zhun)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)中(zhong)(zhong)(zhong)和(he)節圓(yuan)重合。但(dan)要是變(bian)(bian)位齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)中(zhong)(zhong)(zhong)，分(fen)(fen)度圓(yuan)上齒(chi)(chi)(chi)槽(cao)和(he)齒(chi)(chi)(chi)厚將再也不(bu)相當。若(ruo)為變(bian)(bian)位齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)中(zhong)(zhong)(zhong)高(gao)變(bian)(bian)位齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)分(fen)(fen)度圓(yuan)仍(reng)與(yu)節圓(yuan)重合。但(dan)角變(bian)(bian)位的(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)將分(fen)(fen)度圓(yuan)和(he)節圓(yuan)薈(hui)萃(cui)。?
??壓力(li)角α——在兩齒(chi)(chi)(chi)輪節圓(yuan)相切點P處，兩齒(chi)(chi)(chi)廓(kuo)曲線的法律(lv)王法公法線（即(ji)齒(chi)(chi)(chi)廓(kuo)的受力(li)傾向）與兩節圓(yuan)的公切線（即(ji)P點處的瞬時流動偏袒）所夾的銳角喻為(wei)壓力(li)角，也稱(cheng)嚙合角。對單個齒(chi)(chi)(chi)輪即(ji)為(wei)齒(chi)(chi)(chi)形角。尺度齒(chi)(chi)(chi)輪的壓力(li)角一(yi)般為(wei)20”。
?   小壓力(li)(li)角齒(chi)輪(lun)的承(cheng)載材干較小；而(er)大壓力(li)(li)角齒(chi)輪(lun)，當然承(cheng)載才智較高，但在傳送轉矩溝(gou)通的情況下軸承(cheng)的負荷增大，因此(ci)僅用于特殊環(huan)境。

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